ເຄື່ອງເພີ່ PU ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດ: 20 ການໃຊ້ງານຈາກການປະກັບປັກເບັດເບັດຫາຍ ເຖິງການປິດປັນລູກກະບູ້ຕູ້

ການຮູ້ຈັກມາດຄະແນນລົດ PU foaming machines

ເຄື່ອງປະຕູ້ມາດ PU ເປັນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຟອງ PU ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດວຽກໂດຍການປະສົມປະສານກັນສານເຄມີທີ່ເອີ້ນວ່າ polyols ແລະ isocyanates ເພື່ອສ້າງຟອງ polyurethane. ເມື່ອສານເຫຼົ່ານີ້ປະຕິກິລິຍາ, ມັນຈະສ້າງວັດສະດຸທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ ຫຼື ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ມັນຈະກາຍເປັນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມັນຕ້ອງການ. ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ເພິ່ງພາອາໄສເຄື່ອງຈັກເຫລົ່ານີ້ຫຼາຍ ເພາະວ່າພວກມັນຜະລິດຟອງທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກຊະນິດຂອງສ່ວນຕ່າງໆ. ຜູ້ຜະລິດລົດມັກຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານນີ້ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາກວ່າແລະຍັງໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດການປະຢັດທີ່ດີແລະຄຸນລັກສະນະຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ ກໍາ ລັງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ ສໍາ ຄັນໃນລົດໃນປະຈຸບັນ. ສໍາລັບໃຜທີ່ເບິ່ງຂະບວນການຜະລິດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການຮູ້ວິທີການເຄື່ອງຈັກຜະລິດຟອງ PU ເຮັດວຽກເປີດໂອກາດໃນການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າແລະຍັງເກີດຂື້ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ.

ສິ່ງສຳຄັນຂອງລົງທີ່ຂັບຂີນ

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຟອງ PU ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນໂດດເດັ່ນເພາະວ່າພວກມັນສະ ເຫນີ ການຄວບຄຸມແບ່ງປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າອຸປະກອນປົກກະຕິ, ແລະເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ ຫນ້າ ປະທັບໃຈ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ ສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະສົມວັດສະດຸຕ່າງໆໂດຍອັດຕະໂນມັດ ໃນຂະນະທີ່ກວດສອບທຸກຢ່າງຢ່າງໂດຍຜ່ານລະບົບຕິດຕາມໃນເວລາຈິງ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງ ທີ່ໄດ້ເຮັດໃນປີ 2022 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ ເມື່ອໂຮງງານຕ່າງໆປ່ຽນໄປໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມລະອຽດນີ້ ພວກເຂົາໄດ້ຕັດການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເສຍຫາຍປະມານ 30% ແລະສາມາດເພີ່ມອັດຕາການຜະລິດຂຶ້ນປະມານ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ແບບເກົ່າ. ການ ປະຢັດ ຈາກ ການ ຂຸດ ຄົ້ນ ສິ່ງ ເສດ ເຫຼືອ ທີ່ ຫຼຸດ ລົງ ນັ້ນ ເອງ ກໍ ສາມາດ ເຮັດ ໃຫ້ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ໃນ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ຫຼຸດ ລົງ ຢ່າງ ໃຫຍ່ ຫຼວງ ໄດ້, ນອກ ນັ້ນ ມັນ ກໍ ເຫມາະ ສົມ ກັບ ສິ່ງ ທີ່ ຜູ້ ຜະລິດ ຫລາຍ ຄົນ ພະຍາຍາມ ເຮັດ ໃນ ປັດຈຸບັນ ດ້ວຍ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ທີ່ ຂຽວ ກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ລົດກາຍເປັນສະຫລາດ ແລະ ສັບສົນຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຕ່າງໆ ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ ເຊັ່ນ ການເຊື່ອມໂຍງ AI ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ດີຂຶ້ນ ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ.

ປະເພດຂອງPU ການປະຕູ້ມທີ່ໃຊ້ໃນອະນຸກົມລົດ

ຂະແຫນງລົດຍົນອີງໃສ່ປະເພດ polyurethane (PU) foams ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບຄຸນສົມບັດທີ່ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບແຕ່ລະການ ນໍາ ໃຊ້. ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນສາມປະເພດຕົ້ນຕໍທີ່ປາກົດຢູ່ໃນພື້ນຮ້ານໃນມື້ນີ້: ຮູບແບບທີ່ແຂງ, ກົງກັບ, ແລະສີດ. ໂຟມແຂງໂດດເດັ່ນເພາະວ່າມັນແຂງແຮງຫຼາຍທາງດ້ານໂຄງສ້າງ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດເອົາມັນໃສ່ໃນເຂດຕໍາແລະລະບົບ bumper ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຕກ. ໂຟມທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດ ຫນຶ່ງ ເພາະວ່າມັນ ເຫມາະ ສົມກັບຮູບຮ່າງຮ່າງກາຍເມື່ອໃຊ້ໃນບ່ອນນັ່ງແລະບ່ອນນັ່ງແຂນໃນຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່. ກ້ອນໂຟມສີດຖືກສີດໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ແຫນ້ນແຟ້ນໃນລະຫວ່າງສາຍການປະກອບເພື່ອຈຸດປະສົງການແຍກກັນໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນສຽງຖະ ຫນົນ ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ການສຶກສາຈາກກຸ່ມຄົ້ນຄວ້າຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ສ້າງດ້ວຍການເລືອກຟອງທີ່ ເຫມາະ ສົມມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າທັງດ້ານການວັດແທກປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຄະແນນການທົດສອບການຕໍາກັນ, ຕອບສະ ຫນອງ ຜູ້ຊື້ທີ່ສະໄຫມ ໃຫມ່ ຊອກຫາລົດທີ່ສົມດຸນຄຸນນະພາບການຂ

ການໃຊ້ລະບົບອົງການ PU foaming machines

ການປະກັບປົກອົງການອົງການສໍາລັບຄວາມປອດໄພ EV

ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ການຮັກສາລະບົບແບັດເຕີຣີຢ່າງບໍ່ເສຍຫາຍ ແລະປອດໄພ ຍັງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ຫມວກ ແບັດເຕີຣີດັ່ງກ່າວເປັນບາດກ້າວທີ່ ສໍາ ຄັນ. ໂພລີຢູເຣທານເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ນີ້ ເພາະວ່າມັນສ້າງພັນທະທີ່ແຂງແຮງ ທີ່ເພີ່ມຄວາມສົມບູນແບບຂອງໂຄງສ້າງ ໃນຂະນະທີ່ຢຸດການຮົ່ວໄຫລ ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ ຮູ້ດີວ່າ ເພາະການຕິດກັນຝາປິດທີ່ຖືກຕ້ອງ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຢູ່ໃນລົດຖືກປົກປ້ອງ ໃນລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດ ຫຼືສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດເສີມຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາດ້ວຍວັດສະດຸຟອງ PU, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ດີກວ່າໃນສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນບັນລຸເປົ້າຫມາຍຄວາມປອດໄພທີ່ຍາກ ທີ່ການອອກແບບລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ

ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫ້ອງແບດ

ໂຟມໂປລີຢູເຣທານ (PU) ມີບົດບາດສໍາຄັນ ໃນການກີດກັນແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ ອັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເຫລົ່ານີ້ໂດດເດັ່ນ ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານຄວາມຮ້ອນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີປະສິດທິພາບພະລັງງານດີ ຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າ ການ ຄົ້ນຄວ້າ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ເມື່ອ ຜູ້ ຜະລິດ ນໍາ ເອົາ ຟອງ PU ເຂົ້າ ໃນ ລະບົບ ຄຸ້ມ ຄອງ ຄວາມ ຮ້ອນ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ເຂົາ ເຈົ້າ ເຫັນ ການ ປັບປຸງ ທີ່ ແທ້ ຈິງ ທັງ ໃນ ໄລຍະ ຊີວິດ ຂອງ ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໃນ ການ ໃຊ້ ພະລັງງານ ຂອງ ລົດ ຢ່າງ ມີ ປະສິດທິພາບ. ໂດຍການໃສ່ຟອງ PU ພາຍໃນກ້ອງແບັດເຕີຣີ, ວິສະວະກອນສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງກົງກັບສິ່ງທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການຈາກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ.

การปิดผนึกกล่องแบตเตอรี่เพื่อป้องกันความชื้น

ການ ປິດ ຄວາມ ຊຸ່ມ ຊື່ນ ໃຫ້ ຖືກ ຕ້ອງ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ມີ ຄວາມ ແຕກ ຕ່າງ ໃນ ການ ເຮັດ ໃຫ້ ແບັດ ເຕີຣີ ມີ ປະສິດທິພາບ ໃນ ໄລຍະ ເວລາ ໃນ ລົດ ໄຟຟ້າ. ໂຟມ Polyurethane (PU) ເຮັດວຽກດີເປັນອຸປະສັກຄວາມຊຸ່ມ, ຢຸດການກັດກ່ອນແລະປົກປ້ອງສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນພາຍໃນແບັດເຕີຣີ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກບົດລາຍງານຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ຫຼາຍຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມທີ່ດີກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີຍາວນານຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໃຊ້ເຄື່ອງປິດຟອງ PU ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາຈະເຫັນແບັດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸຍືນຍາວຍິ່ງຂຶ້ນ ເພາະວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສິ່ງທຸກຢ່າງມີຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການໃຊ້ຫຼາຍປີ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ຈະມີບັນຫາບໍ່ຄາດຄິດຫນ້ອຍລົງ ທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ຄວນມີ

ການຍຸດສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນສູນ

ໂຟມ Polyurethane (PU) ມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີ EV ມີຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແລະປະຕິບັດໄດ້ດີຂື້ນເພາະວ່າມັນຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ເມື່ອບັນດານັກວິສະວະກອນເລືອກເອົາຟອງທີ່ຖືກຕ້ອງ ພວກເຂົາເບິ່ງວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງທີ່ ຫນ້າ ກຽດຊັງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້ດີປານໃດ. ຈາກສິ່ງທີ່ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໄດ້ພົບເຫັນໃນໄລຍະເວລາ, ການຫົດຕົວແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີເຮັດສອງສິ່ງຕົ້ນຕໍ: ມັນເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ສະບາຍກວ່າໂດຍລວມ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ໃນດ້ານນີ້ ເພາະບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ແບັດເຕີຣີແພງຂອງເຂົາເຈົ້າ ລອຍໄປມາຢູ່ພາຍໃນລົດ ຈຸດປະສົງທັງຫມົດແມ່ນເພື່ອຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ຫມັ້ນຄົງ ດັ່ງນັ້ນກະເປົາຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຖະຫນົນຈະໄດ້ຮັບ bumpy ຫຼືມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນຈາກຂຸມແລະຄວາມສ່ຽງທາງອື່ນໆ.

Wiązາງແລະປະຕູກັບສົ່ງສົມ

ການປິດປັກແລະປັກສົ່ງສົມ

ການໃຊ້ຟອງ PU ໃນລັອກປະຕູທີ່ປ້ອງກັນອາກາດຊ່ວຍປ້ອງກັນນ້ ໍາ ຈາກການເຂົ້າໄປໃນແລະເຮັດໃຫ້ລົດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າໂດຍລວມ. ຟອງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີອ້ອມປະຕູລັອກ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈະຖືກປົກປ້ອງຈາກສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ຝົນແລະລະດັບຄວາມຊຸ່ມສູງ. ການປົກປ້ອງນີ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າ ລັອກເອງຈະບໍ່ເປື່ອຍໄວເທົ່າກັບເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງປະທັບຕານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຄົນໃນລົດຈະບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າມີລົມເຢັນພັດເຂົ້າມາ, ແລະອຸນຫະພູມຍັງຄົງຄົງທີ່ຂຶ້ນໄປບໍ່ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຢູ່ນອກ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດຕາມ ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ ກໍາ ນົດໂດຍກຸ່ມເຊັ່ນ ISO ແລະ ASTM ເມື່ອ ກໍາ ນົດວັດສະດຸ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ກັນອາກາດເພາະວ່າຟອງ PU ເຮັດວຽກດີກວ່າທາງເລືອກໃນສະພາບການທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດ.

การผลิตยางซีลช่องหน้าต่าง

ໂຟມ Polyurethane (PU) ແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນໃນການຜະລິດເຄື່ອງ ສໍາ ອາງປະຕູທີ່ຮັກສາລົດໃຫ້ຖືກປິດໃຫ້ດີຕໍ່ກັບອົງປະກອບພາຍນອກ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການຢຸດສຽງຖະ ຫນົນ ຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດງຽບຂື້ນແລະຜູ້ໂດຍສານໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມສຸກໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຍາວ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຟອງ PU ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍນັ້ນ ກໍຄື ມັນຂະຫຍາຍອອກມາໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ ເຮັດໃຫ້ມີການຜະສົມກັນແບບສອດຄ່ອງ ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ວັດສະດຸອື່ນໆ ບາງຄັ້ງກໍ່ສ້າງໄດ້ ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບການສ້າງລົດທັງ ຫມົດ ແຕ່ຍັງປະຫຍັດເງິນໃນການຜະລິດໃນໄລຍະເວລາ. ຜູ້ຜະລິດມັກໃຊ້ວັດສະດຸນີ້ ເພາະວ່າມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີກັບການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນຮູບແບບລົດຕ່າງໆ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ ສໍາ ຄັນແທ້ໆເມື່ອການຈັດການກັບສະຖາປັດຕະຍະ ກໍາ ລົດທີ່ສັບສົນໃນປະຈຸບັນ.

การเติมโพรงแผงประตู

ການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງໃນແຜ່ນປະຕູລົດດ້ວຍຟອງ polyurethane ມີບົດບາດໃຫຍ່ໃນການຮັກສາລົດໃຫ້ແຂງແຮງໃນທາງໂຄງສ້າງໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນປອດໄພກວ່າ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໃຊ້ຟອງນີ້ພາຍໃນປະຕູ, ມັນເຮັດ ຫນ້າ ທີ່ສອງເທົ່າໂດຍການເສີມຂະຫຍາຍແຜ່ນດ້ວຍຕົນເອງແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງທາງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົບກັບສຽງດັງແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ ຫນ້າ ກຽດຊັງ ຫນ້ອຍ. ຟອງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງດູດຊຶມຄວາມສັ່ນສະເທືອນ ເຊັ່ນກັນ ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ມັນສາມາດຊ່ວຍປົກປ້ອງຄົນໃນເຮືອນໄດ້ ເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຍົກຕົວຢ່າງ Tesla Model 3 ພວກເຂົາໃຊ້ເຕັກນິກການຕື່ມຂຸມນີ້ ໃນຕະຫຼອດຂະບວນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ ໃຜທີ່ເຄີຍຂັບລົດຈັກຈັກຄົນນຶ່ງ ກໍຮູ້ດີວ່າ ລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ງຽບປານໃດ ເມື່ອທຽບໃສ່ລົດອື່ນໆ ໃນຖະຫນົນ ແລະສ່ວນນຶ່ງກໍມາຈາກການເລືອກທາງວິສະວະກໍາ ທີ່ສະຫຼາດ ເຊັ່ນການໃຊ້ຟອງທີ່ເຫມາະສົມ ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນ

ຫຼຸດຄວາມເຈັບແຈ້ນໃນການສະແດງແຜນຄະແນນ

ໂຟມ ໂພລີຢູເຣທານ (PU) ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງພາຍໃນປະຕູລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ ສໍາ ລັບຜູ້ຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ. ວັດສະດຸເຫລົ່ານີ້ດູດຊຶມສຽງໄດ້ດີ, ສະນັ້ນສຽງຫູຫູຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ ແລະ ສຽງດູດຂອງລົມຈະຫນ້ອຍລົງໄປໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນ. ວິທີທີ່ໂຟມເຫລົ່ານີ້ເຮັດວຽກ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງປັດໃຈ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພວກມັນ ແລະໂຄງສ້າງຈຸລັງພາຍໃນຂອງພວກມັນເບິ່ງຄືວ່າແນວໃດ. ເມື່ອເບິ່ງການນໍາໃຊ້ໃນໂລກຈິງ ລົດທີ່ຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ BMW ແລະ Mercedes-Benz ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຟອງ PU ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍປານໃດ ໃນແງ່ຂອງຄວາມງຽບ. ຜູ້ ຜະລິດ ລົດ ໄດ້ ຮັບ ຮູ້ ຜົນ ປະ ໂຫຍດ ນີ້ ໃນ ໄລຍະ ທີ່ ຜ່ານ ມາ ໂດຍ ການ ນໍາ ໃຊ້ ວັດສະດຸ ທີ່ ດູດ ຊຶມ ສຽງ ເຫຼົ່າ ນີ້ ເຂົ້າ ໃນ ການ ອອກ ແບບ ລົດ ທີ່ ທັນ ສະ ໄຫມ ຫຼາຍ ບ່ອນ ທີ່ ຄວາມ ສະດວກ ສະບາຍ ຂອງ ຜູ້ ໂດຍສານ ເປັນ ສິ່ງ ສໍາຄັນ ທີ່ ສຸດ.

ການແຍກແລະການເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງສ່ວນປະກອບສະຫນຸນ

ການເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງຫົວໜ້າສໍາລັບຄວາມປອດໄພ

ໂປລີຢູເຣທານ ມີບົດບາດສໍາຄັນ ໃນການເສີມຂະຫຍາຍຂອບລົດ ແລະ ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມ ໃນເວລາທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເມື່ອລົດຕໍາກັນ, ຟອງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ດູດຊຶມແຮງກະທົບຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເສຍຫາຍໂດຍລວມຫນ້ອຍກວ່າ ສໍາລັບທັງຄົນໃນແລະລົດເອງ. ພວກຄົນໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ NHTSA ໄດ້ກົດດັນໃຫ້ມີຂອບທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ໃນຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ ເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ. ຂໍ້ມູນການທົດສອບການຕໍາກັນສະຫນັບສະຫນູນນີ້ດີຫຼາຍເຊັ່ນກັນ ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງການຫຼຸດລົງຢ່າງແທ້ຈິງ ໃນອັດຕາການບາດເຈັບ ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານ ໃນລົດທີ່ໃຊ້ການເສີມ PU foam. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດສືບຕໍ່ອອກແບບໃຫມ່ລົດ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງຂຶ້ນ, ການເສີມຂະຫຍາຍໂຟມເຫລົ່ານີ້ ຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີໃຜຢາກຂຶ້ນລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ປົກປ້ອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນກໍລະນີທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄປຜິດພາດໃນທາງ.

ການປະສົມແຜນປົກກະຕິໆຂອງຄົ້ນເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເຮັດໃຫ້ລົດປອດໄພແລະແຂງແຮງກວ່າ, ໂຟມ polyurethane (PU) ມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນແທ້ໆໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນຫລັງຄາ. ເຟືອງເຫລົ່ານີ້ ພື້ນຖານແລ້ວຖືທຸກຢ່າງໄວ້ບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງລົດທັງ ຫມົດ ແຂງແຮງຂຶ້ນ ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ຫມາຍ ຄວາມວ່າການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ, ການຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ, ແລະຫ້ອງນອນທີ່ງຽບກວ່າພາຍໃນລົດ. ການທົດສອບທີ່ເຮັດໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອແຜ່ນຫລັງຄາຖືກເຮັດໃຫ້ແຂງຂຶ້ນ, ຄົນນັ່ງພາຍໃນຈະໄດ້ຍິນສຽງທາງ ຫນ້ອຍ ລົງແລະຮູ້ສຶກ ຫມັ້ນ ຄົງກວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໃນສະພາບທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມີປະໂຫຍດອີກຢ່າງນຶ່ງ: ເມື່ອຫໍໄຫມງຽບຂຶ້ນ ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດອ້ອມຮອບລົດ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກ ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານວິສະວະກໍາລົດຍົນ, ມີການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງຈະແຈ້ງ ລະຫວ່າງການສ້າງໂຄງສ້າງຂອງຫຼັງຄາທີ່ແຂງແຮງ ແລະການປະຕິບັດງານຂອງລົດທັງ ຫມົດ. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຜະລິດຈຶ່ງສືບຕໍ່ລົງທືນໃນເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະ PU ທີ່ດີຂື້ນ ສໍາ ລັບລົດຂອງພວກເຂົາ.

ການປະຕິບັດການປັບປຸງສ່ວນຕົ້ນລົດ

ໂປລີຢູເຣຕານ (PU) ຟອງເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນພາຍໃຕ້ລົດບ່ອນທີ່ມັນປ້ອງກັນລົດຈາກການຂູດຊະນິດແລະການຂູດຊະນິດທົ່ວໄປ. ການເຄືອບເຫລົ່ານີ້ ມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆ ເພາະວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກເກືອທາງ, ການສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທຸກຊະນິດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຈຸດ rust ແລະ ການແຕກຕື່ນຂອງໂລຫະໃນໄລຍະເວລາ. ເຄື່ອງຈັກມັກຈະ ນໍາ ໃຊ້ພວກມັນໂດຍການສີດຫຼືຖູໃສ່, ອີງຕາມສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບສ່ວນຕ່າງໆຂອງກອບລົດ. ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ເມື່ອເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊັ້ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຫຼຸດຄ່າຊໍາລະຄ່າສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປົກປ້ອງທີ່ຍືນຍົງ ຫມາຍ ຄວາມວ່າຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ ສໍາ ຄັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າປົກກະຕິ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ຫມາຍ ເມື່ອເບິ່ງຕະຫຼາດລົດໃຊ້ເຊັ່ນກັນເພາະວ່າລົດທີ່ຮັກສາໄວ້ດີມັກຈະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີກວ່າໃນການຂາຍຄືນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໂຮງງານຂາຍລົດຫຼາຍແຫ່ງ ປັດຈຸບັນແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມການປິ່ນປົວດ້ວຍຟອງ PU ໃນລະຫວ່າງການກວດກາການຮັກສາປົກກະຕິ.

ระบบการดูดซับพลังงานของกันชน

ຜົງ PU ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບການອອກແບບລົດຖັງ ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍດູດຊຶມພະລັງງານ ໃນລະຫວ່າງການຕໍາກັນ ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດ ແລະຄວາມສ່ຽງໃນການບາດເຈັບຂອງຄົນໃນລົດ. ເຟືອງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ ຈັບເອົາແລະແຈກຢາຍ ກໍາ ລັງຈາກການຕໍາກັນ ກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸຜູ້ໂດຍສານ, ສະນັ້ນລົດຈຶ່ງປອດໄພຫຼາຍໂດຍລວມ. ຜົນການທົດສອບການຕໍາກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ລົດທີ່ມີ PU foam bumpers ມັກຈະຮັບມືກັບຜົນກະທົບດີກວ່າແບບທີ່ບໍ່ມີພວກມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດ ສືບຕໍ່ ນໍາ ເອົາວັດສະດຸເຫລົ່ານີ້ ເຂົ້າໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີໃຜຢາກຖືກຕິດກັບລົດທີ່ແຕກ ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າ ຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ຖືກຕ້ອງບໍ? ແຕ່ຄວາມຈິງກໍຍັງຄົງມີຢູ່ວ່າ ຜົງ PU ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດ ເພາະມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການປົກປ້ອງທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອສິ່ງທີ່ຜິດພາດໃນຖະ ຫນົນ.